La patronal advierte de que la subida puede restar competitividad al puerto de Barcelona, desviar itinerarios hacia otros destinos del Mediterráneo y afectar a la economía vinculada al sector
Barcelona prepara una subida relevante de la tasa turística aplicada a los cruceristas de escala. PSC, ERC y Comuns presentarán en el Parlament una enmienda a la Ley de Acompañamiento de los Presupuestos de la Generalitat para elevar hasta un máximo de 30 euros el importe que pagan los pasajeros de crucero que permanecen menos de 12 horas en la ciudad.
La propuesta permitiría triplicar el recargo municipal que aplica el Ayuntamiento de Barcelona a los cruceristas en tránsito. El límite actual, fijado en 8 euros, pasaría a un máximo de 24 euros. A esa cantidad se sumarían los 6 euros que cobra la Generalitat, lo que situaría la tasa turística total en 30 euros por crucerista de escala.
La medida llega en un momento de intenso debate sobre el modelo turístico de Barcelona y sobre el papel de los cruceros en la ciudad. El Ayuntamiento ya había mostrado su oposición a los cruceros de corta estancia, al considerar que generan un retorno económico limitado frente a las externalidades negativas asociadas a esta actividad, especialmente en materia medioambiental y de presión sobre determinados espacios urbanos.
La Mesa del Turismo alerta de una pérdida de competitividad para Barcelona
La Mesa del Turismo de España ha expresado su preocupación por la propuesta legislativa y advierte de que el incremento puede reducir la competitividad de Barcelona como uno de los principales puertos de cruceros del Mediterráneo.
La entidad sostiene que una tasa turística de hasta 30 euros para los cruceristas de escala podría favorecer la desviación de itinerarios hacia otros destinos europeos. También alerta de un posible impacto negativo sobre la actividad económica, el empleo y la inversión vinculados al sector de los cruceros, tanto en Barcelona como en el conjunto de Cataluña.
Carlos Garrido de la Cierva, presidente en funciones de la Mesa del Turismo de España, considera que el nuevo recargo puede menguar el atractivo del Puerto de Barcelona en el competitivo mercado europeo de cruceros. Según la organización, el incremento acumulado de la fiscalidad aplicada a los cruceristas en tránsito alcanzaría el 500% en menos de dos años.
Los cruceristas representan el 2,5% de los visitantes diarios de Barcelona
La Mesa del Turismo recuerda que los cruceristas de escala representan una proporción reducida del total de visitantes que recibe Barcelona cada día. Según un estudio reciente de la Universitat de Girona, presentado este mes de junio en la capital catalana, el turismo de cruceros supone, de media, el 2,5% de los visitantes diarios de la ciudad.
Pese a ese peso relativo, la entidad defiende que los cruceristas generan actividad económica en distintos ámbitos. Entre ellos, el comercio, la restauración, las excursiones, los servicios turísticos, las operaciones portuarias y la cadena de suministro.
Este argumento choca con la posición del Ayuntamiento de Barcelona, que ha señalado en anteriores ocasiones el bajo impacto económico de las visitas de menos de 12 horas y ha insistido en la necesidad de limitar las externalidades negativas del turismo de cruceros.
La subida llega tras la reducción de terminales de cruceros en Barcelona
El debate sobre la tasa turística a los cruceristas se produce un año después del acuerdo alcanzado entre el Puerto de Barcelona y el Ayuntamiento para reordenar la actividad de cruceros en el muelle Adossat.
Ambas instituciones acordaron reducir el número de terminales mediante el cierre de dos terminales públicas, la reconstrucción de la terminal C y la construcción de un nuevo puente gemelo al del Porta d’Europa. El objetivo era ordenar el crecimiento de la actividad y reducir su impacto sobre la ciudad.
La Mesa del Turismo considera que ese marco de gestión debería preservarse antes de aprobar nuevos incrementos fiscales. La asociación reclama a las administraciones públicas que frenen la propuesta y defiende un marco regulatorio estable, predecible y basado en datos objetivos.
Debate abierto sobre el modelo turístico de Barcelona
La posible subida de la tasa turística a los cruceristas abre un nuevo frente en la política turística de Barcelona. La ciudad busca reducir la presión del turismo de corta estancia y limitar los impactos ambientales y urbanos de los cruceros, mientras el sector advierte del riesgo de perder competitividad frente a otros puertos del Mediterráneo.
El debate de fondo es cómo equilibrar la sostenibilidad del destino con la defensa de una actividad que mantiene relevancia económica, portuaria e internacional. La decisión final marcará el futuro inmediato de la relación entre Barcelona y los cruceristas de escala.
