Adif confirma que el servicio de alta velocidad volverá a operar el jueves 30 de abril a las 12.00 horas tras casi tres meses de interrupción
Málaga recuperará la conexión directa en tren de alta velocidad con Madrid el próximo 30 de abril a las 12.00 horas, según ha confirmado el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif). La reapertura pondrá fin a una interrupción que afecta a la línea desde principios de febrero y devolverá a la ciudad una de sus conexiones ferroviarias clave a las puertas del puente de mayo.
La fecha anunciada se ajusta a las últimas previsiones trasladadas a mediados de marzo, cuando ya se apuntaba a un restablecimiento del servicio de alta velocidad a finales de abril. Con esta decisión, Málaga volverá a contar con enlace directo por AVE con Madrid y con otras capitales andaluzas, siempre que no surja ningún factor externo sobrevenido, según la propia entidad.
La línea de alta velocidad de Málaga quedó cortada por los daños de las lluvias en Álora
La circulación quedó interrumpida el pasado 4 de febrero a la altura de Álora (Málaga) por los daños provocados por las intensas lluvias registradas en la provincia. El temporal causó un desprendimiento de tierras y el colapso de un muro de contención, lo que obligó a suspender el tráfico ferroviario en este tramo.
Este corte se produjo, además, en un contexto ya complicado para la conexión ferroviaria, ya que antes del desprendimiento en Álora la línea de AVE entre Málaga y Madrid permanecía afectada desde el 18 de enero por el accidente ferroviario de Adamuz, en Córdoba.
Un plan alternativo para los viajeros durante la interrupción
Durante estas semanas, los viajeros han tenido que completar en autobús el trayecto entre Málaga y la estación de Antequera-Santa Ana, dentro del plan alternativo habilitado por Renfe. Las compañías privadas Iryo y Ouigo, por su parte, no han operado mientras ha permanecido cortada la infraestructura.
La reapertura del servicio antes del puente de mayo supone un alivio para los usuarios y para la movilidad ferroviaria de la provincia, especialmente en unas fechas de alta demanda.
Adif destaca la complejidad de la obra para recuperar la alta velocidad en Málaga
Adif ha calificado la intervención de “gran complejidad y magnitud” por el volumen del deslizamiento, superior a 200.000 metros cúbicos de tierra, por las condiciones del terreno y por la proximidad de una línea de alta tensión.
Tras el colapso, el muro y su entorno fueron sometidos a un análisis técnico que concluyó con la necesidad de eliminar buena parte de la estructura que seguía en pie. Los trabajos se organizaron por fases para garantizar la seguridad de las operaciones y para suavizar la pendiente del terreno en la zona afectada.
Reposición de catenaria, vías y señalización
Una vez completadas esas actuaciones iniciales, los operarios trabajan ahora en la reposición de las instalaciones ferroviarias. En concreto, se están reconstruyendo los sistemas de electrificación o catenaria, las vías y desvíos, así como los equipos de señalización y regulación del tráfico.
Durante toda la obra se han movilizado unas 25 máquinas de distinto tipo y hasta 75 personas distribuidas en varios turnos, con actividad durante las 24 horas del día.
Óscar Puente subraya la magnitud de los trabajos en Álora
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, destacó esta semana la dimensión de la actuación llevada a cabo en Álora. En un mensaje publicado en X, acompañado de un vídeo sobre la evolución de los trabajos, subrayó la magnitud de la obra necesaria para recuperar la conexión de alta velocidad con Málaga.
La vuelta del servicio directo el 30 de abril marca así el cierre de una de las incidencias ferroviarias más relevantes de los últimos meses para la provincia y permitirá restablecer una conexión estratégica para viajeros, turismo y actividad económica.
