Terminales Canarios, SLCA y Exolum impulsan una organización pionera para representar al sector, reforzar la seguridad de suministro y afrontar los retos regulatorios y medioambientales de la aviación.
España cuenta desde ahora con su primera asociación dedicada específicamente a los operadores de puesta a bordo y almacenamiento de combustible aeroportuario. La nueva entidad nace con el propósito de dotar al sector de una voz común ante las administraciones públicas, los organismos reguladores y los gestores de aeropuertos.
La Asociación Española de Operadores de Puesta a Bordo y Almacenamiento de Combustible en Instalaciones Aeroportuarias ha sido promovida por Terminales Canarios, Servicios Logísticos de Combustibles de Aviación —SLCA— y Exolum, tres compañías con una presencia relevante en la cadena de suministro del transporte aéreo.
La constitución de la asociación ya ha recibido el respaldo administrativo necesario tras la admisión de su registro por parte de la Dirección General de Trabajo, dependiente del Ministerio de Trabajo y Economía Social.
Una asociación para representar a un sector estratégico
La nueva asociación surge para fortalecer la representación institucional de una actividad imprescindible para el funcionamiento diario de los aeropuertos. Los operadores de combustible aeroportuario intervienen en procesos que abarcan desde el almacenamiento y la gestión logística hasta el suministro y la puesta a bordo de las aeronaves.
Su actividad resulta determinante para garantizar la continuidad de las operaciones, la seguridad de suministro y la conectividad aérea. También desempeña un papel esencial en la cadena de valor de sectores de especial relevancia para la economía española, como el transporte y el turismo.
El presidente de la asociación y vicepresidente comercial de Aeropuertos de Exolum, Iván Saco Muiño, ha destacado que la organización pretende reforzar la colaboración entre las empresas operadoras y actuar como interlocutora ante las instituciones competentes.
“La asociación nace con el objetivo de reforzar la colaboración entre los operadores del sector y actuar como interlocutor ante las administraciones, organismos reguladores y gestores aeroportuarios. Queremos contribuir al desarrollo de un sector cada vez más seguro, eficiente y sostenible, promoviendo las mejores prácticas operativas y acompañando los retos asociados a la transición energética de la aviación”, ha señalado.
El combustible aeroportuario, clave para el transporte y el turismo
La gestión del combustible aeroportuario constituye uno de los pilares operativos del transporte aéreo. La disponibilidad, el almacenamiento y el suministro en condiciones de seguridad permiten mantener la actividad de las compañías aéreas y asegurar el funcionamiento de infraestructuras esenciales para la movilidad de pasajeros y mercancías.
Para el director general de SLCA, Ángel Marín, el valor estratégico del sector se explica por su capacidad para operar a lo largo de toda la cadena logística.
“Los operadores de combustible aeroportuario reúnen capacidades a lo largo de toda la cadena de valor, desde el almacenamiento hasta el suministro y la puesta a bordo, lo que los convierte en un eslabón esencial para el funcionamiento de los aeropuertos y, por extensión, del transporte aéreo en su conjunto”, ha afirmado.
La creación de la asociación permitirá coordinar posiciones, compartir conocimiento técnico y promover estándares comunes en ámbitos como la seguridad operacional, la eficiencia de los procesos y la calidad del servicio.
Descarbonización y combustibles sostenibles de aviación
El sector afronta, además, una transformación marcada por la transición energética. La incorporación progresiva de combustibles sostenibles de aviación, conocidos como SAF, plantea nuevos desafíos técnicos, logísticos y regulatorios para las empresas encargadas del almacenamiento y el suministro.
La asociación tendrá entre sus prioridades el seguimiento de la evolución normativa, el impulso de buenas prácticas y la búsqueda de soluciones coordinadas para facilitar la descarbonización del transporte aéreo.
Este proceso exigirá adaptar infraestructuras, procedimientos y capacidades operativas sin comprometer la seguridad ni la continuidad del suministro de combustible aeroportuario.
Canarias tendrá un papel estratégico en la nueva asociación
Canarias será uno de los territorios de referencia para la actividad de la organización. Las empresas promotoras mantienen una implantación histórica en el archipiélago, donde la conectividad aérea resulta especialmente relevante por su condición insular y ultraperiférica.
El transporte aéreo constituye una infraestructura esencial para la movilidad de residentes, la llegada de visitantes, el abastecimiento y la actividad económica de las islas. Por este motivo, la garantía de suministro de combustible aeroportuario adquiere en Canarias una importancia superior a la de otros territorios.
El director general de Terminales Canarios, Juan Luis Santana, ha subrayado que el suministro de combustible aeronáutico es crucial para mantener las conexiones del archipiélago con la Península, Europa y los principales mercados turísticos internacionales.
“La condición ultraperiférica de las islas convierte al suministro de combustible aeronáutico en un servicio crucial para garantizar la conectividad con el resto de España, Europa y los principales mercados emisores de turismo”, ha explicado.
Según Santana, la especialización vinculada a esta actividad también contribuye a generar empleo cualificado, atraer inversiones y reforzar la posición de Canarias como nodo estratégico del tráfico aéreo internacional.
Garantía de suministro y crecimiento del tráfico aéreo
La puesta en marcha de la asociación facilitará que las empresas con presencia en Canarias compartan experiencia y desarrollen respuestas conjuntas ante el crecimiento del tráfico aéreo y las nuevas exigencias del sector.
Entre los principales desafíos se encuentran la garantía de suministro en territorios altamente dependientes de la aviación, la adaptación de las instalaciones, la incorporación de SAF y el cumplimiento de una regulación cada vez más exigente.
La nueva organización pretende convertirse así en un espacio estable de colaboración para anticipar riesgos, mejorar la coordinación y defender los intereses de los operadores de combustible aeroportuario.
Una voz común ante la transformación de la aviación
La creación de esta primera asociación sectorial supone un avance en la organización institucional de una actividad con un elevado componente técnico y estratégico. Sus promotores aspiran a reforzar el diálogo con las administraciones y contribuir a la definición de políticas que permitan compatibilizar seguridad, eficiencia, competitividad y sostenibilidad.
En un contexto de transformación de la aviación, los operadores deberán afrontar cambios profundos en la composición de los combustibles, las infraestructuras logísticas y los modelos de suministro.
La asociación buscará acompañar ese proceso y consolidar el papel de las empresas responsables del combustible aeroportuario como agentes esenciales para la conectividad, el turismo y el funcionamiento de la economía española.
