La compañía española ampliará a 18 aeropuertos su red en Brasil tras hacerse con la concesión del principal aeropuerto de Río de Janeiro
Aena refuerza su expansión internacional con la adjudicación de la concesión del Aeropuerto Internacional de Río de Janeiro-Galeão, el principal aeropuerto de Río de Janeiro y el tercero de Brasil por volumen de pasajeros. La compañía española ha presentado una oferta de 2.900 millones de reales brasileños, aproximadamente 483 millones de euros, en la subasta pública celebrada en la Bolsa de São Paulo.
La operación, realizada a través de Aena Desarrollo Internacional, contempla la adquisición del 100% de la sociedad concesionaria de Galeão. El cierre está previsto para el segundo semestre de 2026, una vez formalizado el contrato de compraventa, obtenidas las autorizaciones regulatorias y cumplidas las restantes condiciones establecidas en el proceso.
La concesión del aeropuerto de Río de Janeiro se extenderá hasta mayo de 2039 y permitirá a Aena elevar a 18 el número de aeropuertos que gestiona en Brasil, consolidándose como el operador de la mayor red de aeropuertos concesionados del país.
Galeão, una pieza estratégica para Aena en Río de Janeiro
El Aeropuerto Internacional de Río de Janeiro-Galeão registró 17,8 millones de pasajeros en 2025, de los cuales 5,7 millones correspondieron a vuelos internacionales. Estas cifras sitúan a la infraestructura como el tercer aeropuerto de Brasil por tráfico total y como la segunda principal puerta de entrada internacional al país, solo por detrás de Guarulhos, en São Paulo.
Galeão también desempeña un papel relevante en el transporte de mercancías. Durante 2025 gestionó cerca de 68.000 toneladas de carga aérea, tanto de importación como de exportación, lo que lo convirtió en el tercer aeropuerto brasileño por volumen en este segmento.
La infraestructura dispone actualmente de capacidad suficiente para absorber el crecimiento de tráfico previsto durante el periodo restante de la concesión. Además, el contrato no establece obligaciones adicionales de inversión de capital, un factor relevante para la estructura económica de la operación.
Aena financiará parte de la adquisición con deuda local
De los 2.900 millones de reales comprometidos para adquirir la concesionaria, una parte supondrá una salida directa de caja para Aena. El resto se financiará mediante una emisión de deuda con una entidad local, estructurada sin recurso a la matriz.
El presidente y consejero delegado de Aena, Maurici Lucena, ha situado la adquisición dentro de la estrategia de crecimiento internacional del grupo y de su apuesta por Brasil.
“Como todas las operaciones que aborda Aena, esta cumple estrictamente el principio fundamental de generación de valor para sus accionistas públicos y privados”, ha señalado Lucena.
El ejecutivo también ha destacado las posibilidades de integración de Galeão en la actual estructura de Aena Brasil y las sinergias derivadas de gestionar conjuntamente una red de 18 aeropuertos en el país.
Aena Brasil consolida una red de 18 aeropuertos
La incorporación del aeropuerto de Río de Janeiro supone un nuevo salto de escala para Aena Brasil. La compañía opera desde 2020 seis aeropuertos del nordeste del país y, desde 2022, otros once situados en los estados de São Paulo, Mato Grosso do Sul, Minas Gerais y Pará.
Entre las principales infraestructuras de su cartera se encuentra el aeropuerto de Congonhas, en São Paulo, el segundo más importante de Brasil, además del aeropuerto de Recife. Galeão se incorporará ahora como uno de los principales activos de la red.
Con los 18 aeropuertos, Aena Brasil gestionará infraestructuras que superan conjuntamente los 62 millones de pasajeros, reforzando su posición en uno de los mayores mercados de aviación de América Latina.
La estrategia de la compañía se basa en un modelo de red que integra aeropuertos de características muy diferentes, desde grandes instalaciones internacionales hasta aeropuertos regionales y de aviación general. El objetivo es aprovechar economías de escala, compartir capacidades operativas y generar sinergias entre las distintas infraestructuras.
Seis años de presencia de Aena en Brasil
Aena acumula ya seis años de actividad en Brasil y cuenta con una estructura local consolidada. Su filial está desarrollando además un amplio programa de inversiones destinado a mejorar las infraestructuras y potenciar la conectividad de los aeropuertos que gestiona.
En diciembre de 2025, la compañía acordó una financiación por 5.700 millones de reales brasileños, presentada como la mayor operación financiera realizada hasta entonces en el sector aeroportuario de Brasil.
La adquisición de Galeão amplía significativamente el peso de Río de Janeiro dentro de la estrategia de Aena en el país y refuerza la presencia del grupo en los dos grandes mercados aeroportuarios brasileños: São Paulo y Río de Janeiro.
Aena refuerza su liderazgo internacional
La expansión en Brasil forma parte de una estrategia internacional más amplia de Aena. En España, la compañía gestiona 46 aeropuertos y dos helipuertos, mientras que fuera del mercado nacional participa en infraestructuras de Reino Unido, México y Jamaica.
Aena posee además el 51% del aeropuerto de Londres-Luton y anunció en diciembre de 2025 la adquisición del 51% de la sociedad holding propietaria del 100% del aeropuerto de Leeds Bradford y del 49% del aeropuerto de Newcastle. El cierre de esta operación está previsto para el segundo trimestre de 2026.
La compañía también participa en 12 aeropuertos de México y dos de Jamaica. La llegada al Aeropuerto Internacional de Río de Janeiro-Galeão consolida así a Brasil como uno de los principales pilares del crecimiento internacional de Aena y amplía el alcance de un modelo de gestión con el que la empresa busca reforzar su liderazgo mundial por número de pasajeros.
